Aditivos De Óleo De Corrida - digading.com
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STP® 500 Aditivos de óleo e aditivos de combustível da STP®.

A marca STP® criou uma parceria com a Martinsville VA Speedway para apresentar a STP® 500 a 29 de março de 2015. A corrida da série NASCAR® Sprint Cup foi a terceira que a STP patrocinou em Martinsville. Para Denny Hamlin, natural da Virgínia, foi a quinta vitória numa das. Após 1184 corridas ao longo de três décadas, Petty mantém-se tão ocupado como sempre esteve, a supervisionar as operações da Richard Petty Motorsports, uma equipa de três automóveis a competir nos mais altos níveis da NASCAR®. Em 1992, Petty reformou-se das competições e assumiu o papel de proprietário de um automóvel. 1981. Kyle Petty juntou-se ao pai como membro da Equipa da STP® e ganhou a sua primeira corrida. Uma semana depois, Richard recuperou de uma posição bastante atrasada e ganhou o Daytona 500® pela sétima vez, naquele que foi um dos mais espetaculares desempenhos alguma vez vistos na pista do autódromo de World Center of Racing. Um óleo de corrida é dotado na sua formulação, de um pacote de aditivos maior e mais elaborado, com o objectivo de garantir o máximo desempenho e protecção do motor. Os óleos de corrida são formulados sem levar em conta a vida útil do sistemas de tratamento de gases de escape. Um aditivo importante num óleo de competição é o ZDDP. Saiba como escolher o óleo lubrificante correto A maneira mais fácil de escolher o óleo lubrificante para motor é observando duas das principais classificações encontradas no rótulo de um lubrificante e no manual do proprietário do veículo.

Letarte venceu 10 corridas da Sprint Cup com Jeff Gordon, quatro vezes campeão da NASCAR. Em 2011, Letarte assumiu as responsabilidades de chefe da equipa mecânica de Dale Earnhardt Jr. e venceu a corrida Daytona 500 de 2014, bem como outras quatro corridas da Sprint Cup. “Sinto-me muito entusiasmado por fazer parte da família. Aditivos de alto desempenho Estes aditivos, embora não seja especificamente projetado para evitar fugas, muitas vezes prometem "curar" um motor mais velho, uma vez que aumenta o desempenho. Estes aditivos fina do peso do óleo, reduzindo a pressão de óleo e, teoricamente, impedindo fugas de. amigo elio concordo ctigo mas mesmo novo ajuda bastante.nao so da opiniao que s ponha é aos 0km, tanho o motor novo, 15000km depois da reparaçao vai loevar com lancar ceramico, para ter uma noçao sempre fiz um tratamento ao gasoleo, meio litro de oleo deoposito xeio, um ano depois aditivo, otro ano oleo, qnd tirei os injetores com 250000km. Em toda revisão, troca de óleo ou até mesmo no bate papo com os amigos de estrada sempre surge o assunto sobre a utilização de aditivos para a moto. O aditivo é um tipo de substância que pode ser adicionado no motor, radiador ou em alguma outra parte da motocicleta com a intenção de melhorar o rendimento de uma determinada propriedade.

Steve Letarte Aditivos de óleo e aditivos de combustível.

Ganhos de potência também pode ser alcançado se o consumidor vai para baixo de uma garrafa de lubrificante nanodiamond com a mudança de óleo seguinte agendado. Este é realmente um tipo de produto notável com óleo de motor aditivos nanodiamond e outros lubrificantes jogo nanodiamond grandes coisas sob capuzes em todo o mundo. Encontre Lubrificantes, óleos e aditivos com a maior variedade e as melhores ofertas. Bombas de óleo. Acessórios. Cordas e cordões. Tapetes e capas automotivas. corrida e para madeira. Texturas. Acessórios para pintura. Rolos e suportes para rolos. Por outro lado, como a maioria dos óleos de corrida não contêm detergentes, os intervalos de troca recomendados no manual não se aplicam, exigindo frequência bem maior. Naturalmente um óleo racing sintético base Ester de última geração, mesmo sem aditivos detergentes, pode ser ainda eficiente dentro dos intervalos de troca típicos.

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